![](https://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2024/08/202408261247116269-900x548.jpg)
Η «συσσώρευση» containerships στις ακτές της Νότιας Καλιφόρνια, η οποία κατά την περίοδο της πανδημίας βρέθηκε στην καρδιά της μεγάλης συμφόρησης, έχει μειωθεί σημαντικά.
Είναι χαρακτηριστικό ότι από 109 που ανέμεναν να ξεφορτώσουν στα λιμάνια του Λος Άντζελες και του Λονγκ Μπιτς τον Ιανουάριο, την περασμένη εβδομάδα ο αριθμός αυτός υποχώρησε στα τέσσερα, σύμφωνα με το Marine Exchange of Southern California. Σύμφωνα με δημοσίευμα της Wall Street Journal, το οποίο επικαλείται εμπειρογνώμονες του θέματος, λιγότερα από το συνηθισμένο πλοία κατευθύνονται στο κύριο λιμενικό συγκρότημα των ΗΠΑ για εισαγωγές από την Ασία και ως εκ τούτου ο όγκος φορτίων στις εν λόγω γραμμές έχει μειωθεί.
Από την άλλη, σημαντικές καθυστερήσεις εντοπίζονται σε άλλα λιμάνια των ΗΠΑ και στις χερσαίες μεταφορές της χώρας. Ωστόσο, η αισθητή βελτίωση της εικόνας στην Καλιφόρνια στέλνει αισιόδοξα μηνύματα σε εμπόρους και βιομηχανίες.
Η εξέλιξη αυτή αποτελεί κυρίως απόρροια του γεγονότος ότι οι εισαγωγές με προορισμό τα λιμάνια του Λος Άντζελες και του Λονγκ Μπιτς μειώνονται και ένα μεγάλο μέρος των εμπορευματοκιβωτίων κατευθύνεται στις ανατολικές ακτές και στις ακτές του US Gulf.
Τα λιμάνια Λος Άντζελες και Λονγκ Μπιτς αθροιστικά τον Σεπτέμβριο διαχειρίστηκαν 686.133 εισαγόμενα TEUs, σημειώνοντας πτώση 18% έναντι του Σεπτεμβρίου του 2021. Μάλιστα είναι ο μικρότερος αριθμός από τον Ιούνιο του 2020.
Η αποσυμφόρηση των τακτικών γραμμών ασκεί πιέσεις στους ναύλους των containerships, καθώς απελευθερώνεται χωρητικότητα. Σύμφωνα με την Alphaliner, οι ναύλοι στο route Σαγκάη-Καλιφόρνια υποχώρησαν κατά 67%. Από την άλλη, η μείωση της συμφόρησης δίνει ανάσα στις μεταφορές εμπορευμάτων, αυξάνοντας την προσφορά και συμβάλλοντας ώστε να μετριαστεί ο πληθωρισμός.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Tην παραλαβή του «GasLog Italy» στις 23 Αυγούστου ανακοίνωσε, μέσω σχετικής ανάρτησης, στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης η GasLog Ltd. To πλοίο ναυπηγήθηκε από το…
Την παραλαβή του νεότευκτου containership «CMA CGM Amazonia» γνωστοποίησε, μέσω ανάρτησης στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, o κολοσσός των τακτικών γραμμών CMA CGM, επιβεβαιώνοντας εκ…
Από τα τέλη του περασμένου έτους, ΗΠΑ, ΕΕ και Ηνωμένο Βασίλειο έχουν επιβάλει διαδοχικές κυρώσεις σε δεκάδες δεξαμενόπλοια που συνδέονται με τη Ρωσία και…
Σε μια κίνηση που θυμίζει έντονα τις ημέρες της Covid-19, η Σιγκαπούρη αποφάσισε τη διενέργεια εξετάσεων σε αλλοδαπούς ναυτικούς κατά την άφιξή τους, με…
H Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε σήμερα οικονομική στήριξη, ύψους 101,5 εκατ. ευρώ, από το Ταμείο Αλληλεγγύης της ΕΕ, για να αντιμετωπιστούν οι ζημιές από τις…
Στις 30 Νοεμβρίου του 2024 θα παραδοθεί στους Θεσσαλονικείς το Μετρό Θεσσαλονίκης, ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά την ομιλία του στην εκδήλωση με…
Η κορυφαία διοργάνωση γκολφ του Greek Maritime Golf Event, ετοιμάζεται για τη 10η επετειακή της χρονιά που θα υλοποιηθεί στις 5-8 Σεπτεμβρίου 2024, στην…
Η διά θαλάσσης μεταφορά CO2 κεντρίζει το ενδιαφέρον κορυφαίων ναυτιλιακών εταιρειών και ναυπηγείων της Ιαπωνίας. Ειδικότερα, οι ‘’K’’ Line, MOL, NYK Line και τα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ