
Εκπρόσωποι της Red Sea Development Company, στη Σαουδική Αραβία, η οποία κατασκευάζει ένα τεραστίων διαστάσεων τουριστικό σύμπλεγμα στις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας, δήλωσαν πριν από λίγες ημέρες ότι ολοκλήρωσαν επιτυχώς τη σύναψη δανείων ύψους 3,76 δισ. δολαρίων ΗΠΑ με τράπεζες της Σαουδικής Αραβίας. Η Banque Saudi Fransi, η Riyad Bank, η Saudi British Bank και η Saudi National Bank είναι οι χρηματοπιστωτικοί οίκοι που συμμετέχουν στο πρόγραμμα της χρηματοδότησης, ενώ ο συγκεκριμένος τραπεζικός δανεισμός αντιπροσώπευε την πρώτη πιστωτική διευκόλυνση πράσινης χρηματοδότησης σε ριάλ Σαουδικής Αραβίας.
Η Red Sea Development Company, η οποία ανήκει εξ ολοκλήρου στο Ταμείο Δημοσίων Επενδύσεων του Βασιλείου, ιδρύθηκε για την ανάπτυξη του μεγαλεπήβολου έργου και οράματος του βασιλικού θρόνου στην Ερυθρά Θάλασσα. Το έργο αφορά τη δημιουργία ενός υπερσύγχρονου, υπερπολυτελούς πράσινου θερέτρου που θα τοποθετήσει το Βασίλειο, για πρώτη φορά στην ιστορία του, στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη.
Η Σαουδική Αραβία, ο μεγαλύτερος εξαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο, ως γνωστόν «μεταμορφώνει» με εσπευσμένη ταχύτητα την οικονομία της, καθώς στοχεύει, με στρατηγικές διαφοροποίησης, να μειώσει την εξάρτησή της από το πετρέλαιο.
Τα τουριστικά έργα της μεγαλύτερης οικονομίας του αραβικού κόσμου περιλαμβάνουν το Qiddiya, ένα τεράστιο συγκρότημα ψυχαγωγίας και αθλητισμού, και το Neom, μια «φουτουριστική» πόλη με μοναδικές δυνατότητες. Το project θα περιλαμβάνει την ανάδειξη ενός μοναδικού οικοσυστήματος με κοραλλιογενείς υφάλους και μνημεία πολιτιστικής κληρονομιάς σε νησιά κατά μήκος της Ερυθράς Θάλασσας.
Το «Red Sea Project» αναμένει να υποδεχτεί τους πρώτους επισκέπτες μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, όταν θα ανοίξουν τα πρώτα ξενοδοχεία. Η πρώτη φάση, η οποία περιλαμβάνει 16 ξενοδοχεία, θα ολοκληρωθεί το επόμενο έτος.
Με την ολοκλήρωσή του, το 2030, το έργο θα περιλαμβάνει 50 θέρετρα, τα οποία θα προσφέρουν έως και 8.000 δωμάτια ξενοδοχείων και περισσότερες από 1.000 κατοικίες, σε 22 νησιά και 6 οικισμούς στην ακτογραμμή. Ο νέος «προορισμός» θα διαθέτει επίσης ένα διεθνές αεροδρόμιο, πολυτελείς μαρίνες, γήπεδα γκολφ και εγκαταστάσεις ψυχαγωγίας και αναψυχής.
Φωτό: www.theredsea.sa
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Ο κολοσσός CMA CGM συνεχίζει την επέκταση του στόλου του, παραλαμβάνοντας το containership «CMA CGM TIGA». Το συγκεκριμένο πλοίο αποτελεί τον επίλογο μιας παραγγελίας…
Αναντίρρητα, η ναυτιλιακή βιομηχανία βιώνει μια περίοδο έντονων προκλήσεων. Τα όρια που έχουν θέσει οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί για την αποανθρακοποίηση επιτάσσουν την ανάγκη στροφής…
Νέα σημαντική συμφωνία υπέγραψαν πρόσφατα τα ναυπηγεία Fincantieri, καθώς εξασφάλισαν παραγγελία για τη ναυπήγηση δύο ακόμα κρουαζιερόπλοιων. Συγκεκριμένα, ο ιταλικός ναυπηγικός κολοσσός και η…
Θετικές παραμένουν οι τελευταίες εξελίξεις στη ναυλαγορά των LPG carriers, με τα Very Large Gas Carriers να παραμένουν στο επίκεντρο. Ειδικότερα, σύμφωνα με τη…
Αποστολή ΝΧ στις ΗΠΑ Εμφανώς «μουδιασμένη» από τις πολιτικές Τραμπ, που συμπαρασύρουν στο διάβα τους και τη ναυτιλία, η ναυτιλιακή κοινότητα συναντήθηκε στη μεγαλύτερη…
Στο τεύχος της 15ης Αυγούστου 1961, τα Ναυτικά Χρονικά παρουσίασαν στο αναγνωστικό τους κοινό το δανικό επιβατηγό πλοίο «Bornholm», με αφορμή την πρόσφατη ολοκλήρωση…
Οι νέες τεχνολογίες, η ενεργειακή αποδοτικότητα, η εκπαίδευση και η κατάρτιση των ναυτικών βρέθηκαν στο επίκεντρο του 18ου Greener Shipping Summit. Το συνέδριο διοργανώθηκε…
Σε νέα στρατηγική κίνηση προχώρησε πρόσφατα η NYK, με στόχο την ενίσχυση της θέσης της στη διαχείριση πλοίων μεταφοράς ενέργειας, ιδιαίτερα στην αγορά των…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ