
Ο αριθμός των χωρών που εξαρτώνται από τις εξαγωγές εμπορευμάτων αυξήθηκε την τελευταία δεκαετία από 93 το 2008-2009 σε 101 το 2018-2019, σύμφωνα με την έκθεση της UNCTAD «State of Commodity Dependence 2021».
Στην έκθεση τονίζεται επίσης ότι η αξία των εξαγωγών εμπορευμάτων παγκοσμίως άγγιξε τα $4,38 τρισ. το 2018-2019, παρουσιάζοντας αύξηση 20% συγκριτικά με το 2008-2009.
«Η εξάρτηση από τα εμπορεύματα καθιστά τις χώρες περισσότερο ευάλωτες σε αρνητικά οικονομικά σοκ», σχολιάζει ο Janvier Nkurunziza, Head of Commodities της UNCTAD.
Αξίζει να σημειωθεί ότι μια χώρα θεωρείται εξαρτώμενη από τις εξαγωγές commodities όταν το 60% των εξαγωγών της αποτελείται από εμπορεύματα.
Οι περισσότερες χώρες που ήταν στη σχετική λίστα της UNCTAD το 2008-2009 παρέμειναν στη λίστα του 2018-2019, δείγμα ότι το φαινόμενο αυτό επιμένει. Μάλιστα η τάση αυτή συναντάται κυρίως στις αναπτυσσόμενες χώρες, καθώς, από τις 101 που βρέθηκαν στη λίστα της UNCTAD για το 2018-2019, οι 87 ήταν αναπτυσσόμενες. Από τις 101 χώρες, οι 38 βασίζονται στις εξαγωγές αγροτικών προϊόντων, οι 32 στις εξαγωγές ορυκτών μετάλλων και οι 31 στις εξαγωγές καυσίμων.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει ακόμα το γεγονός ότι σε Αφρική και Ωκεανία πάνω από τα τρία τέταρτα των χωρών βασίζονται στις εξαγωγές εμπορευμάτων, καθώς το 70% των συνολικών εσόδων από τις εξαγωγές προέρχονται από τις εν λόγω ροές.
Στη Νότια Αμερική, οι δώδεκα χώρες είχαν ένα μέσο επίπεδο εξάρτησης από τις εξαγωγές commodities άνω του 60% το 2018-2019.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Στο φουλ συνεχίζουν να δουλεύουν οι μηχανές των containerships, καθώς ο παγκόσμιος ανενεργός στόλος εξακολουθεί να βρίσκεται σε χαμηλά επίπεδα. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα…
Καθώς οι αυστραλιανές αρχές κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου, προειδοποιώντας για μια διαφαινόμενη έλλειψη προμηθειών φυσικού αερίου από το 2027, ένα νέο υπεράκτιο έργο…
Η δραστηριότητα τόσο στις παραγγελίες όσο και στις αγοραπωλησίες πλοίων παραμένει περιορισμένη έναντι των επιπέδων του 2024. Επιπλέον, τα πλοία που πωλούνται φέτος στη…
Ως πρώτης τάξεως ευκαιρία για τον κλάδο κατασκευής ναυτιλιακού εξοπλισμού χαρακτηρίζει η SEA Europe την Καθαρή Βιομηχανική Συμφωνία, την οποία παρουσίασε πρόσφατα η Ευρωπαϊκή…
Τρία χρόνια μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, ο όγκος των χύδην ξηρών φορτίων από τις δύο χώρες συνδυαστικά έχει υποχωρήσει κατά 6% σε…
Με καθοδικούς ρυθμούς κινήθηκε η παγκόσμια παραγωγή χάλυβα τον περασμένο Ιανουάριο. Συγκεκριμένα, βάσει των στοιχείων της Διεθνούς Ένωσης Χάλυβα, τον περασμένο μήνα η παραγωγή…
Σε διαπραγματεύσεις βρίσκονται η οικογένεια Louis-Dreyfus και η InfraVia για την εξαγορά πλειοψηφικού ποσοστού της Louis Dreyfus Armateurs από την InfraVia. Στο πλαίσιο της…
Καθώς οι ΗΠΑ επιχειρούν να περιορίσουν την κυριαρχία της Κίνας στη ναυτιλία με διάφορους τρόπους, τα πλοία κινεζικής κατασκευής που προσεγγίζουν αμερικανικούς λιμένες βρίσκονται…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ