
Η κρατική εταιρεία ενέργειας του Κατάρ, Qatar Petroleum, προβαίνει στην έκδοση ομολόγων σε δολάρια για πρώτη φορά μετά από 15 χρόνια, καθώς επιδιώκει να αυξήσει την παραγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου, προσβλέποντας στην άντληση περίπου $10 δισ., σύμφωνα με το Bloomberg, γεγονός που σηματοδοτεί τη μεγαλύτερη προσφορά χρέους από τις αναδυόμενες αγορές μέχρι στιγμής φέτος.
Η τελευταία πώληση ομολόγων σε δολάρια της εταιρείας ήταν το 2006, όταν συγκέντρωσε $650 εκατ., σύμφωνα με στοιχεία που συνέταξε το Bloomberg.
Η ένεση ρευστότητας θα βοηθήσει το κράτος του Κόλπου να αντλήσει περισσότερες ποσότητες φυσικού αερίου από το γιγαντιαίο Βόρειο Πεδίο, που εκτείνεται στα νερά του Ιράν. Το Κατάρ, μία από τις πλουσιότερες χώρες στον κόσμο, σχεδιάζει να δαπανήσει 29 δισ. δολάρια για να αυξήσει την παραγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου σε 110 εκατ. τόνους ετησίως έως το 2027, από 77 εκατ. τόνους σήμερα.
Η προσφορά ομολόγων έρχεται ακριβώς τη στιγμή που οι τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη ‒που φιλοξενεί μερικούς από τους μεγαλύτερους αγοραστές του Κατάρ‒ έχουν φτάσει στο υψηλότερο επίπεδο σε σχεδόν 13 χρόνια εν μέσω παγκόσμιας κρίσης προσφοράς. Το Κατάρ ξεκινά μια επέκταση σε μία από τις μεγαλύτερες εξαγωγικές εγκαταστάσεις LNG στον κόσμο εν μέσω προσπαθειών στην Ευρώπη και στην Ασία για μείωση της εξάρτησης από τον άνθρακα.
Η QP έχει κεφαλαιουχικές ανάγκες περίπου $59 δισ. τα επόμενα πέντε χρόνια, σύμφωνα με ένα ενημερωτικό δελτίο του Bloomberg. Η ίδια η κυβέρνηση του Κατάρ δεν χρειάζεται να επιστρέψει στην αγορά χρέους σύντομα, δήλωσε ο Ali Al Kuwari, αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών. Ωστόσο, μπορεί να επιλέξει να επωφεληθεί από τα χαμηλά επιτόκια στις ΗΠΑ και στην Ευρώπη, γεγονός που καθιστά φθηνότερη την έκδοση σε δολάρια και ευρώ. Η χώρα έχει πουλήσει κρατικά ομόλογα αξίας $34 δισ. από το 2018.
Φωτό: EPA/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Από την πρώτη εμφάνισή τους, στα μέσα του 19ου αιώνα, μέχρι και τα τέλη της δεκαετίας του 1950, τα υπερωκεάνια πλοία θα διαδραμάτιζαν πρωταγωνιστικό…
O στόλος containerships κατανάλωσης μεθανόλης της Maersk συνεχίζει να αυξάνεται με ραγδαίους ρυθμούς. Ειδικότερα, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Maersk, την Πέμπτη 27 Μαρτίου…
Θετικές παραμένουν οι πρόσφατες εξελίξεις στη ναυλαγορά των υγραεριοφόρων. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι ναύλοι των VLGCs μεταφορικής ικανότητας…
Την παραλαβή ενός νεότευκτου Pure Car and Truck Carrier (PCTC) γνωστοποίησε πρόσφατα o Noatum Maritime, ο ναυτιλιακός βραχίονας του ομίλου AD Ports Group. Σύμφωνα…
Σχεδόν δώδεκα δεξαμενόπλοια με ιρανικό αργό, τα οποία υπόκεινται σε κυρώσεις από τις ΗΠΑ, αναμένουν στα ανοικτά της Μαλαισίας, ενώ ορισμένα από αυτά βρίσκονται…
Η συνεργασία της MSC Cruises και του ναυπηγείου Chantiers de l’Atlantique βαίνει δυναμικά. Την Πέμπτη 27 Μαρτίου, στη Saint-Nazaire της Γαλλίας, έλαβαν χώρα ταυτόχρονα…
Η Ρωσία προχωρά στην κατασκευή ενός νέου ναυπηγείου, το οποίο θα διαδραματίσει καίριο ρόλο στη στρατηγική της Μόσχας για τις μεταφορές στην Αρκτική. Ειδικότερα,…
Οι κολοσσοί της liner ναυτιλίας συνεχίζουν να ενισχύουν τους στόλους τους με καινοτόμα πλοία, ποντάροντας στα καύσιμα που θα δομήσουν το μέλλον της ναυτιλίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ