
Σε ένα σημαντικό βήμα για τις αλλαγές πληρωμάτων σε εμπορικά πλοία προχώρησε το Χονγκ Κονγκ, το οποίο πλέον επιτρέπει τις χωρίς περιορισμούς αλλαγές.
Η εξέλιξη αυτή αποτελεί απόρροια των προσπαθειών της Ένωσης Πλοιοκτητών του Χονγκ Κονγκ (HKSOA) που όλο αυτό το διάστημα ασκούσε πιέσεις στην τοπική κυβέρνηση να επιτρέψει τις αλλαγές πληρωμάτων σε έναν από τους σημαντικότερους κόμβους μεταφορών της Ασίας.
Με ανακοίνωσή της στο twitter, η HKSOA τονίζει ότι πλέον οι ναυτικοί εμπορικών πλοίων εξαιρούνται από τους περιορισμούς στις μετακινήσεις που ισχύουν ακόμα για επισκέπτες και διερχόμενους από τη συγκεκριμένη περιοχή. Παράλληλα το υπουργείο Ναυτιλίας του Χονγκ Κονγκ ανακοίνωσε ότι οι ναυτικοί που εισέρχονται στη χώρα για να μπαρκάρουν σε πλοία, συμπεριλαμβανομένων OSVs, θα υπόκεινται σε ιατρική εξέταση πριν επιβιβαστούν στα πλοία αυτά.
Το Χονγκ Κονγκ αποτελεί ένα σημαντικό κέντρο για third-party management εταιρείες ενώ είναι και ένας από τους σημαντικότερους κόμβους μεταφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων. Νωρίτερα η Wilhelmsen Ships Agency ανακοίνωσε ότι το Σάββατο 6 Ιουνίου πραγματοποιήθηκε επιτυχώς η πρώτη πλήρης αλλαγή πληρωμάτων στη Σιγκαπούρη, σύμφωνα με το πρωτόκολλο του Singapore Crew Change Working Group, (SGCCWG). Oι 19 Ινδοί ναυτικοί του Genco Liberty θα επιστρέψουν στα σπίτια τους μέσω ναυλωμένης πτήσης από τη Σιγκαπούρη προς το Κολόμπο και έπειτα στην Ινδία.
The Chief Secretary has exercised his powers to approve the exemption of crew members of goods vessels, including those without cargo operations, from compulsory quarantine under Cap. 599E to undergo crew changes in Hong Kong.
Part 2/2#Hongkong#Maritime#Crewchange#seafarers— HKSOA (@hksoa_org) June 9, 2020
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Η βρετανική BP ενταφίασε την κάποτε φιλόδοξη κλιματική στρατηγική της και ανακοίνωσε τον αναπροσανατολισμό της στην παραγωγή και τις επενδύσεις σε πετρέλαιο και φυσικό…
Σε ένα σημαντικό ορόσημο για την αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας, ο Λιμένας Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ Α.Ε.) γίνεται το πρώτο λιμάνι στην Ευρωπαϊκή Ένωση και τη Μεσόγειο…
Με μια φιλόδοξη επένδυση σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, οι Canopy Power και Soneva θέτουν νέα πρότυπα βιώσιμης φιλοξενίας στις Μαλδίβες, μειώνοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα…
Η αγορά των FPSOs (Floating Production, Storage, and Offloading platforms – Πλωτές μονάδες παραγωγής, αποθήκευσης και εκφόρτωσης) βρίσκεται εκ νέου σε άνθηση μετά από…
Η VARD συμμετέχει στο NAVHYS, ένα φιλόδοξο ευρωπαϊκό καινοτόμο έργο που στοχεύει στην ανάπτυξη ενός πλοίου υποστήριξης υπεράκτιων εγκαταστάσεων (SOV) μηδενικών εκπομπών, το οποίο…
Στην περαιτέρω ενίσχυση των εξαγωγών ηλίου προς την Κίνα στοχεύει το Κατάρ, καθώς πρόσφατα η QatarEnergy προχώρησε στην υπογραφή νέας κολοσσιαίας συμφωνίας. Βάσει σχετικής…
Νέες κυρώσεις σε περισσότερα από 30 φυσικά πρόσωπα και πλοία για τον ρόλο τους στη διαμεσολάβηση για την πώληση και τη μεταφορά ιρανικών προϊόντων…
Καθώς η επιβατική κίνηση στην Ιαπωνία «καλπάζει», οι αεροπορικές εταιρείες της χώρας προχωρούν σε επενδύσεις για την ανανέωση του στόλου τους, που σηματοδοτούν τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ