O επιμέρους δείκτης του Baltic Exchange για τα Capesizes, υποχώρησε σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα την Πέμπτη 30 Ιανουαρίου, κυρίως λόγω του υψηλού κόστους των νέων συμμορφούμενων καυσίμων αλλά και της ραγδαίας εξάπλωσης του νέου κορωνοϊού.

Πιο συγκεκριμένα,  ο BCI (Baltic Capesize Index), υποχώρησε κατά 92 μονάδες ή 98,9% και κατρακύλησε σε ιστορικό χαμηλό της μίας μονάδας (!). Μάλιστα πρόκειται για την 35η συνεχή μέρα απωλειών για τον εν λόγω δείκτη.

Ο Baltic Dry Index, ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου που καταγράφει τους ναύλους για τα Capesizes, τα Panamaxes και τα Supramaxes, υποχώρησε κατά 27 μονάδες ή 5,1% στις 498. Πρόκειται για το χαμηλότερο επίπεδο του δείκτη για πάνω από τρία χρόνια.

Οι κατά μέσο όρος ημερήσιοι ναύλοι για τα Capesizes, που μεταφέρουν κυρίως iron ore και άνθρακα και συνήθως έχουν μεταφορική ικανότητα περί τους 170.000-180.000 τόνους, μειώθηκαν κατά $406 στα $4.081.

Στο ίδιο μήκος κύματος και ο δείκτης για τα Panamaxes, o οποίος απώλεσε 32 μονάδες ή 5,1% στις 595, σημειώνοντας απώλειες για 9η συνεχή ημέρα. Τα ημερήσια κέρδη για τα Panamaxes χωρητικότητας 60.000-70.000 τόνων υποχώρησαν κατά $297 στα $5.351.