Πάνος Ξενοκώστας: «Γιατί το Πολεμικό Ναυτικό αρνείται να εμπιστευτεί τα ελληνικά ναυπηγεία;»
30 Ιανουαρίου 202530.01.2025 Ναυπηγεία
Διαβάστε το άρθρο →
Με $31,4 εκ. η Korea Line μπαίνει στις γραμμές του Ειρηνικού
Η περιοχή του Ειρηνικού έχει πλέον ένα νέο παίκτη στη θαλάσσια μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων καθώς η Korea Line από τη Νότια Κορέα αγόρασε από την Hanjin Shipping έναντι $31,4 εκ. τα περιουσιακά στοιχεία που αφορούν τις γραμμές της Hanjin στην συγκεκριμένη αγορά. Η συμφωνία περιλαμβάνει την αγορά πέντε πλοίων αλλά όχι και την αγορά ποσοστού στον τερματικό σταθμό της Hanjin στο λιμάνι του Long Beach στην Καλιφόρνια.
Η Korea Line έως σήμερα δραστηριοποιούνταν στη μεταφορά χύδην ξηρών φορτίων. Η Korea Lines ανταγωνίστηκε με την Hyundai Merchant Marine για την απόκτηση των συγκεκριμένων περιουσιακών στοιχείων. Η συμφωνία προβλέπει ότι 574 υπάλληλοι της Hanjin Shipping θα εργάζονται πλέον για την Korea Line.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Διαβάστε Επίσης
Σχετικά Άρθρα
Η ναυλαγορά των LNG carriers σε επίμονη νωχελικότητα
16 Ιουνίου 202416.06.2024 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Θάνατος Ιρανού προέδρου: Οι αντιδράσεις «φίλων» και «αντιπάλων»
20 Μαΐου 202420.05.2024 Διεθνής Οικονομία
Σουέζ: Ελπίδες για αποκόλληση του πλοίου Ever Given μέχρι το βράδυ
27 Μαρτίου 202127.03.2021 Διεθνής Ναυτιλία, Μεταφορές & Logistics
Το Μεξικό, o νέος κόμβος εξαγωγών LNG;
11 Οκτωβρίου 202011.10.2020 Ενέργεια
«Captain John L.» 1961: Το πρωτοποριακό bulk carrier του Οίκου Ι. Π. Λιβανού
15 Φεβρουαρίου 202515.02.2025 Άνθρωποι, Πλοία, Ιστορία
Η δεκαετία του 1950 αποτελεί μια περίοδο που χαρακτηρίστηκε, μεταξύ άλλων, από αύξηση της βιομηχανικής παραγωγής σε παγκόσμιο επίπεδο και σταθερής ανάπτυξης της οικονομίας,…
«ONE Sparkle»: Το πρώτο ιδιόκτητο νεότευκτο containership της ONE
15 Φεβρουαρίου 202515.02.2025 Ναυτιλία Τακτικών Γραμμών
Τα «βαφτίσια» ενός νεότευκτου πλοίου γιόρτασε πρόσφατα η Ocean Network Express (ONE), σε μια τελετή ονοματοδοσίας-ορόσημο για την πορεία της εταιρείας τακτικών γραμμών. Συγκεκριμένα,…
Newcastlemax κατανάλωσης LNG επιλέγει η NYK
15 Φεβρουαρίου 202515.02.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία, Τεχνολογία
Στα bulk carriers κατανάλωσης LNG έχει στρέψει το ενδιαφέρον της η ναυτιλιακή βιομηχανία της Ιαπωνίας, με το ναυπηγείο JMU (Japan Marine United) να παραδίδει…
Ακλόνητη η θέση του ICS για ένα levy στις εκπομπές των πλοίων
15 Φεβρουαρίου 202515.02.2025 Ναυτιλιακή Πολιτική
Την πεποίθησή του ότι ένα levy-based fund και ένας μηχανισμός επιβράβευσης συνδυαζόμενα με ένα πρότυπο καυσίμων του ΙΜΟ είναι ο καλύτερος τρόπος για την…
Σε αναζήτηση πυξίδας τα LNG carriers: Η ναυλαγορά παραμένει στο «κόκκινο»
15 Φεβρουαρίου 202515.02.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Οι ναύλοι των LNG carriers έχουν «πιάσει πάτο», υπογραμμίζει χαρακτηριστικά σε πρόσφατη έκθεσή της η ναυλομεσιτική MB Shipbrokers, εξέλιξη που αποδίδεται στην αύξηση του…
Α. Φράγκου: Άγνωστη για την ώρα η επίδραση των αμερικανικών δασμών
14 Φεβρουαρίου 202514.02.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία, Ναυτιλία Τακτικών Γραμμών
Σε ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων για το δ’ τρίμηνο του 2024 αλλά και ολόκληρο το 2024 προχώρησε η Navios Maritime Partners L.P., με επικεφαλής…
Προληπτικά μέτρα του Λιμεναρχείου Θήρας λόγω της τρέχουσας σεισμικής δραστηριότητας
14 Φεβρουαρίου 202514.02.2025 Λιμάνια
Στο πλαίσιο της ανάγκης για τη λήψη προληπτικών μέτρων στον λιμένα Αθηνιό, στον λιμένα όρμου Αμμουδίου, στον λιμένα όρμου Φηρών, στον λιμένα Κόρφου ν.…
Τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία, στυλοβάτες του τεχνολογικού μετασχηματισμού της ναυτιλίας
14 Φεβρουαρίου 202514.02.2025 Τεχνολογία, Ναυπηγεία
Στην ψηφιακή μετάβαση και στην ανάπτυξη τεχνολογιών αιχμής φαίνεται να «ποντάρει» η Νότια Κορέα, για την περαιτέρω ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ναυπηγικής της βιομηχανίας.…
