Οι αμερικανικές κυρώσεις εκτιμάται ότι θα προκαλέσουν ολέθριες συνέπειες στην εξαγωγική δραστηριότητα του Ιράν στον τομέα του αργού πετρελαίου, καθώς υπολογίζεται ότι μέχρι τα τέλη του τρέχοντος έτους θα έχουν μειωθεί οι ιρανικές εξαγωγές κατά τα 2/3.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του πρακτορείου Reuters οι εξαγωγές ιρανικού πετρελαίου αναμένεται να συρρικνωθούν έως το τέλος του 2018 σε μόλις 700.000 βαρέλια/ημέρα, ποσότητα η οποία θα απορροφάται κυρίως από την Κίνα, την Τουρκία και την Ινδία.
Κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του 2018 υπολογίστηκε ότι η Κίνα εισήγαγε 650.000 βαρέλια πετρελαίου/ημέρα από το Ιράν, ενώ η Ινδία περίπου 550.000 βαρέλια/ημέρα.
Δύο πάλαι ποτέ μεγάλοι εισαγωγείς του ιρανικού πετρελαίου, η Ν. Κορέα και η Ιαπωνία, εισήγαγαν το ίδιο χρονικό διάστημα συνολικά 370.000 βαρέλια πετρελαίου/ημέρα. Οι δύο χώρες έχουν εκφράσει την πρόθεσή τους να αναστείλουν τις εισαγωγές πετρελαίου από το Ιράν, εκτός και εάν λάβουν κάποιου είδους απαλλαγή από τις ΗΠΑ.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι οι εισαγωγές ιρανικού πετρελαίου από τη Ν. Κορέα τον περασμένο Ιούνιο κατέγραψαν μείωση κατά 40%, συγκριτικά με τον Ιούνιο του 2017. Αναφορικά με την Ιαπωνία εκτιμάται ότι θα έχει σταματήσει μέχρι τον ερχόμενο Οκτώβριο τις εισαγωγές ιρανικού πετρελαίου, ενώ αναζητά συγχρόνως νέους προμηθευτές από τη Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Οι χώρες της Ευρώπης αποτέλεσαν τον μεγαλύτερο εισαγωγέα ιρανικού πετρελαίου το πρώτο εξάμηνο του έτους, με την Ιταλία και την Τουρκία να αποτελούν τους κορυφαίους εισαγωγείς, ενώ η Ελλάδα και η Ισπανία περιορίζουν την ίδια ώρα τις εισαγωγές τους.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Ανοδικές μεν, περιορισμένες δε είναι οι πρόσφατες τάσεις που καταγράφονται στη ναυλαγορά των LPG carriers. Πιο συγκεκριμένα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Fearnleys, η…
Ένα ορόσημο για το φιλόδοξο και καινοτόμο project της με επίκεντρο την αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών ανακοίνωσε η TOWT. Συγκεκριμένα, το ιστιοφόρο εμπορικό πλοίο…
Νέα σελίδα ανοίγεται για τα ιστορικά ναυπηγεία της βρετανικής εταιρείας Harland & Wolff, καθώς πρόσφατα ολοκληρώθηκε η εξαγορά τους από τον κρατικό ναυπηγικό όμιλο…
Στη ναυπηγική βιομηχανία των ΗΠΑ εισέρχεται δυναμικά ο νοτιοκορεατικός κολοσσός Hanwha Ocean, καθώς πρόσφατα ολοκλήρωσε την εξαγορά αμερικανικού ναυπηγείου. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το πρακτορείο…
Ανακατατάξεις (και) στην αγορά πετρελαίου αναμένεται να επιφέρει προσεχώς η επανεκλογή του Ντόναλντ Τραμπ στην προεδρία των ΗΠΑ, καθώς η επιστροφή του στον Λευκό…
H επίμονη νωχελικότητα της ναυλαγοράς των LNG carriers είναι εμφανής τις τελευταίες εβδομάδες. Πιο συγκεκριμένα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Fearnleys, το κόστος ναύλωσης…
Στο τεύχος της 15ης Μαΐου 1980, τα Ναυτικά Χρονικά, στη στήλη των Τεχνικών Θεμάτων, κατέγραψαν την είδηση της ολοκλήρωσης της μετασκευής του υπερωκεανίου «France»…
O καπτ. Δημήτρης Ματθαίου επανεκλέχτηκε πρόεδρος του Green Award Foundation για την επόμενη τριετία. Η επανεκλογή που πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ