![](https://www.naftikachronika.gr/wp-content/uploads/2023/10/202310040958283744.jpg)
Ένα ηλεκτρικό φορτηγό χωρίς οδηγό (self-trucking) κινέζικης κατασκευής, ολοκλήρωσε με επιτυχία τις δοκιμές του στο κινεζικό λιμάνι Tianjin στις 12 Απριλίου 2018.
Το φορτηγό, εξοπλισμένο με ραντάρ λέιζερ, κάμερα υψηλής ευκρίνειας και έξυπνες υπολογιστικές ικανότητες, ολοκλήρωσε λειτουργίες όπως οδήγηση, στάθμευση, φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων όπως επίσης και ανταπόκριση σε οδοφράγματα.
“Η επιτυχημένη δοκιμή σηματοδοτεί την πρόσφατη πρόοδο της Κίνας στην ανάπτυξη self-driving φορτηγών για λιμενικές επιχειρήσεις, οι οποίες θα συμβάλουν στην ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας (logistics) υψηλής τεχνολογίας”, δήλωσε ο Zhu Lianyi, εκπρόσωπος της Tianjin Port (Group) Co Ltd.
To φορτηγό που αναπτύχθηκε από κοινού από τις εταιρίες Τianjin Port (Group) Co Ltd, China National Heavy-Duty Truck Group Co Ltd και Tianjin TruckTech Company διαθέτει ένα σύστημα οδήγησης παγκόσμιας κλάσης και έχει τη δυνατότητα να αναπτύξει ταχύτητα 120 χιλιομέτρων την ώρα μεταφέροντας πλήρες φορτίο.
Ο Zhang Tianlei, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Tianjin TruckTech, δήλωσε ότι η τεχνολογία που χρησιμοποιείται στο φορτηγό μπορεί να εξασφαλίσει καλή απόδοση τη νύχτα, όπως επίσης και σε δύσκολες καιρικές συνθήκες (ομίχλη, βροχή και χιόνι).
Σύμφωνα τέλος με το Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας το λιμάνι της Tianjin κατέγραψε throughput άνω των 15 εκατ. τυποποιημένων εμπορευματοκιβωτίων το 2017 και έχει ως στόχο να αυξήσει τον αριθμό αυτό σε 18 εκατ. το 2020, με τις αυτοματοποιημένες αποβάθρες εμπορευματοκιβωτίων να είναι η μελλοντική τάση για την ανάπτυξη των λιμένων.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Οι Φιλιππίνες και η Κίνα αντάλλαξαν σήμερα κατηγορίες έπειτα από τη σύγκρουση σκαφών της ακτοφυλακής τους στη Νότια Σινική Θάλασσα με την κάθε πλευρά…
Σταθεροί παρέμειναν οι ναύλοι των LPG carriers την εβδομάδα με πέρας την Τετάρτη 28 Αυγούστου, ανεξαρτήτως του μεγέθους των πλοίων. Πιο συγκεκριμένα, βάσει σχετικής…
Την Τρίτη 9 Ιουλίου 2024, στον προαύλιο χώρο της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων στον Πειραιά, έλαβε χώρα η 16η τελετή απονομής των Βραβείων Ευκράντη. Τα…
Συνέντευξη με τον Γιώργο Χατζαντώνη Managing Director του Ομίλου Antaeus Travel. 1. Ποιες είναι οι νέες τάσεις στα ταξίδια του ναυτικού κλάδου; Θα έλεγα…
Η διαχείριση της βιορύπανσης και η σημασία μιας καθαρής γάστρας καθίστανται όλο και πιο σημαντικά και αναγνωρίσιμα μέσα για τη μείωση του κόστους και…
Δύσβατο 2025 «βλέπει» η Morgan Stanley για τους ευρωπαϊκούς κολοσσούς ενέργειας. Πιο συγκεκριμένα, με την προσφορά να αναμένεται να ξεπεράσει τη ζήτηση, οι τιμές…
Ορόσημο στην πορεία που χαράσσει τα τελευταία χρόνια προς την απανθρακοποίηση των δραστηριοτήτων της αποτελεί η απόφαση της Orsted να διακόψει οριστικά τη λειτουργία…
Εγκρίθηκε από την Επιτροπή Ανταγωνισμού η συγχώνευση Παγκρήτιας και Attica Bank καθώς, όπως σημειώνεται στην απόφαση, η συγκέντρωση δεν οδηγεί σε κάθετες σχέσεις μεταξύ…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ